【导读】2026年7月24日，大型水陆两栖飞机"鲲龙"AG600系列总设计师黄领才出席行业文化大讲堂，亲述从8岁孩童的飞天梦想到国之重器翱翔海天的五十年征程。三万多项试验、一百一十项关键技术攻关，这架"会游泳的飞机、会飞的船"背后，是中国航空工业自主创新的生动缩影。
从8岁孩童立下"造一架守护家园的飞机"的誓言，到50年后飞越4500公里的国之重器；从一个人摞起的图纸，到几代航空人燃烧的热血——"鲲龙"AG600的诞生，究竟经历了多少次推倒重来，又凝聚了多少血泪与信念？
2026年7月24日上午，大型水陆两栖飞机AG600系列总设计师黄领才应邀出席行业文化大讲堂第四期，以《我的梦！航空梦！中国梦！》为题，向在场听众揭开了这段跨越半个世纪的研制历程。
一、童年誓言：完达山大火点燃的航空火种
五十年前，完达山的森林大火映红天际。年仅8岁的黄领才攥紧衣角，在冲天火光中立下誓言："我要造一架守护家园的飞机！"
这句孩童时代的承诺，成为贯穿其半生的精神坐标。从南京航空航天大学飞机设计专业起步，黄领才一头扎进航空工业一线——二十一年坚守，十余个型号历练，从基层设计员到型号总设计师，每一步都在为梦想成真奠基铺路。
2009年，国家应急救援体系建设的迫切需求，让大型水陆两栖飞机的研制正式立项。面对国外技术封锁、国内经验空白的双重困境，黄领才带领团队义无反顾地踏入了这片"无人区"。
二、技术突围：从"无人区"闯出的自主创新路
AG600是世界在研最大的水陆两栖飞机，其研制难度远超常规陆基飞机。水动力与空气动力的耦合设计、复杂海况下的起降稳定性、超大容积水箱的结构强度——每一项都是世界性难题。
● 核心技术封锁：关键气动数据、水上起降技术被国外严密封锁，团队从零开始建立自主知识产权的技术体系。
● 水动与气动的冲突：飞机在空中需要低阻力流线型机身，在水面则需要良好的浮力和抗浪能力，两种需求相互矛盾。团队通过上万次风洞试验与水池拖曳试验，逐步找到了最优平衡点。
● "海豚运动"风险：水上飞机在高速滑行时易出现纵向不稳定摆动，俗称"海豚运动"，极易导致机体损毁。研制团队迭代优化十余种船底型线方案，最终攻克了这一世界性难题。
● 试验验证的代价：整个研制周期累计完成三万多项试验，突破一百一十项关键技术。每一次试验失败，都意味着方案推倒、重来、再推倒。
【总师原声】"方案，推倒！重来！再失败！在失败中反复挣扎！"——黄领才用这样一句平实而沉重的话，概括了AG600研制团队近一个甲子的煎熬。
三、精神传承：从200人坚守到国之重器列装
AG600的研制并非一帆风顺。其前身"水轰-5"因种种原因中断研制后，国内水上飞机领域一度陷入低谷，团队规模一度缩减至不足200人。但正是这200人的坚守，为日后AG600的腾飞保留了最珍贵的火种。
讲座现场，黄领才分享了一段令在场听众动容的细节：一位80岁高龄的退休高工王振国，在AG600成功首飞后老泪纵横，激动地说道："我的梦你们替我圆了！"——近一个甲子的等待与期盼，终于在这一刻凤凰涅槃。
从200人苦守寒窑，到今日AG600正式获颁适航证、投入实战化应用，这台"会游泳的飞机、会飞的船"不仅填补了我国大型应急救援航空装备的空白，更向世界展示了中国航空工业自主创新的决心与能力。
四、时代意义：核心技术买不来，必须自己干
AG600的成功，不仅是一型装备的突破，更是一条发展路径的验证。
● 应急救援的国之利器：AG600最大航程超过4500公里，可在20秒内汲水12吨，单次投水覆盖面积可达4000余平方米。在森林灭火、海上搜救、岛礁补给等场景中，其响应速度和作业效率远超传统装备。
● 自主创新的标杆示范：从气动布局到复合材料应用，从航电系统到水上起降技术，AG600拥有完全自主知识产权。国际媒体评价其"挑战了西方在大型水陆两栖飞机领域的长期垄断"。
● 产业链的带动效应：AG600的研制带动了国内材料、制造、电子、测试等上下游数百家单位的技术升级，形成了可复制、可推广的大型复杂装备研制管理模式。
● 精神财富的代际传递：从8岁誓言到50年兑现，从个人理想到家国情怀，AG600的故事已经成为中国航空工业精神谱系中极具感召力的篇章。
五、讲座实录：那些公开报道里没有的细节
在7月24日的讲座中，黄领才总设计师首次披露了大量研制幕后的珍贵细节，并现场展示了AG600首飞、水上汲水、森林灭火实战等独家影像资料。
● 研制历程的深度复盘：从2009年立项到2022年首飞，再到2025年获颁适航证，黄领才以总设计师视角，系统梳理了每一个关键节点的决策逻辑与技术取舍。
● 独家影像首次公开：现场播放了AG600在湖北荆门漳河水库完成水上首飞、在内蒙古大兴安岭参加实战灭火演练等珍贵画面，展示了这型装备从试验场走向战场的完整轨迹。
● 互动问答直面尖锐问题：面对听众关于"研制中最绝望的时刻是什么""如何平衡技术创新与进度压力"等提问，黄领才以坦诚而深刻的方式一一回应，展现了科学家的务实与坚韧。
● 航空报国精神的现场传递：整场讲座不仅是一次技术科普，更是一场关于梦想、坚守与家国的精神洗礼。多位年轻工程师在互动环节表示，总师的故事让他们对"航空报国"四个字有了切肤的理解。
六、人物侧记：黄领才与他的航空人生
黄领才，研究员级高级工程师、工程博士，航空工业特级专家，国务院特殊津贴专家。现任南京航空航天大学通用航空与飞行学院院长，AG600系列总设计师。
● 从事飞机设计研究逾四十年，主持或参与十余个型号的研制工作；
● 曾获"航空报国突出贡献奖"等多项国家级荣誉；
● 拥有省部级科技成果二十余项、专利十余项；
● 在大型水陆两栖飞机气动水动综合设计、复合材料结构应用等领域具有深厚造诣。
从完达山下的懵懂少年，到执掌国之重器的总设计师，黄领才用五十年时间兑现了童年的一句承诺。他的故事，不仅是一个人的成长史，更是中国航空工业从跟跑到并跑、再到部分领跑的缩影。
七、结语
航空人的浪漫，是让儿时的纸飞机变成护国重器。中国的答案，是让无数个小梦想汇聚成星辰大海。
AG600的研制历程告诉我们：核心技术是花钱买不来的，必须牢牢掌握在自己手里。每一次推倒重来，都是向成功更近一步；每一滴汗水与泪水，都是大国重器最真实的勋章。
当黄领才总设计师站在讲台上，平静地讲述那些"推倒、重来、再失败"的往事时，我们听到的不仅是一位科学家的科研笔记，更是一个民族在高端装备制造领域自立自强的铿锵足音。
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