2026年7月24日上午，由武汉中航通飞特种飞行器有限公司主办的"鲲龙航空文化大讲堂"第四期活动在武汉光谷鲲龙大厦举行。大型水陆两栖飞机AG600总设计师、应急管理部航空应急救援联合创新重点实验室主任、南京航空航天大学通用航空与飞行学院院长黄领才应邀担任主讲嘉宾，以《我的梦 航空梦 中国梦——"鲲龙"诞生记》为题，为现场百余名企业管理者、员工代表、高校师生及航空爱好者作专题分享。华中科技大学航空航天学院、武汉航空航天学会、招商证券武汉科技分公司联合协办本次活动。

一、应国家之需：AG600立项背后的现实紧迫性

讲座伊始，黄领才从水陆两栖飞机的百年发展史切入，梳理了这一机种在现代科技条件下重获新生的发展脉络。他指出，我国自然灾害与事故形势严峻，森林灭火、海上救援等任务对大型航空应急救援装备提出了迫切需求。在这一背景下，大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600作为国家重大航空装备立项研制，成为我国首次按照民用适航标准自主研制的大型民用特种飞机。

AG600按照"水陆两栖、一机多型、系列发展"的设计思想研制，以森林灭火和水上救援为核心任务，兼顾海洋环境监测与保护等用途。今年4月20日，AG600正式获得中国民航局颁发的型号合格证，标志着该机已满足民航规章要求的安全性等设计标准，具备进入民用市场的基础条件，即将正式投入使用，填补我国大型航空应急救援装备的空白。

二、十六载攻关：从个人梦想到国家事业的铸剑之路

"50年前，8岁的我在家乡黑龙江宝清县，亲眼目睹完达山北麓森林大火肆虐。"黄领才回忆道。母亲那句"要是飞机能灭火该多好"和长辈"长大了去造飞机"的嘱托，在他心中播下了航空梦的种子。从叠纸飞机到设计大国重器，这段跨越半个世纪的追梦历程，成为讲座中最动人的篇章。

AG600的研制历程是一代代航空人薪火相传的缩影。十六载寒来暑往，研制团队累计完成3万余项研发试验和验证试验，攻克110项关键技术。2017年12月24日，AG600成功首飞。从个人梦想到国家事业，从一型飞机到一个产业，AG600的研制走出了一条自主创新之路。

三、护国安民：国之重器的使命与时代担当

"AG600不仅仅是一架飞机。"讲座后半程，黄领才用一个个真实故事诠释了这型飞机承载的厚重使命。

他谈到四川木里、西昌森林火灾中牺牲的50名消防官兵，谈到2001年南海撞机事件中王伟烈士的最后通话，谈到海南老渔民手捧祖传航海图追问AG600何时能守护祖宗海。这些故事背后，是人民群众对航空应急救援装备的迫切期待，也是航空人夜以继日攻关的精神动力。

如今，梦想已成现实。AG600已多次投入实战灭火，积累了宝贵使用经验，逐步成为我国航空应急救援体系的关键力量。讲座尾声，黄领才深情总结："小时候，我叠的纸飞机最远飞不过45米；今天，AG600的航程已达4500公里。我始终坚信，AG600属于中国，也属于全人类。"他点题道——"中国梦，在AG600腾空掀起的浪花里，在扑灭山火后腾起的烟霞中，在你我不曾放下的热爱与信念里。"

"夜以继日，航空人的浪漫，是让儿时的纸飞机变成护国重器。中国的答案，是让每一个小梦想汇聚成星辰大海。"黄领才以此作结，全场掌声经久不息。

四、鲲龙大讲堂：持续搭建航空文化传播与产业生态平台

鲲龙航空文化大讲堂自创办以来，始终秉持"赋能企业、共享成长"宗旨，依托武汉特飞产业资源，持续输出高品质内容，搭建航空文化传播与产业生态建设的高端平台。未来，大讲堂将继续邀请行业专家、学者、企业家担任主讲嘉宾，为区域产业升级与文化繁荣持续贡献力量。

五、行业观察：AG600取证后的产业化前景

AG600于今年4月20日取得型号合格证，是我国大型特种飞机发展史上的里程碑事件。从型号合格到正式投入商业运营，AG600面临着批量生产、运营保障、市场开拓等多重挑战，但也迎来了我国航空应急救援体系加速建设的战略机遇期。

从产业层面看，AG600的研制成功不仅填补了一项装备空白，更带动了一条涵盖特种材料、航空电子、水面起降装置、应急救援系统等环节的产业链。随着"一机多型、系列发展"设计思想的推进，AG600平台有望衍生出灭火型、救援型、海洋监测型等多个型号，形成规模化产业效应。黄领才在讲座中传递的"从纸飞机到星辰大海"的信念，或许正是中国航空工业从跟跑到并跑、再到领跑的精神注脚。

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